2005年，在“神六”飞船的前期地面牵引及回收任务中，欧曼神舟型重型卡车成为唯一一款承担“神六”航天飞船运输任务的国产汽车。福田因此荣获“酒泉卫星发射中心飞船及卫星运输选用车辆”荣誉，“福田汽车助力中国航天事件”由此被评为2005中国车市最具影响力十大事件之一。
　　在“神六”这个目光聚集的平台上，不应该是仅仅给产品贴上“神六”的标签就可以满世界吆喝、打动消费者这么简单。
　　
为事件而营销
　　2005年，世界的目光聚焦神州六号飞船的发射升天。
　　由于“神六”载人航天飞行是继“神五”之后又一次高规格、高层次且不多见的重大事件，其背后有超高的社会关注度和应用价值，在营销行为上具有价值独到、稀缺的特性。
　　因此，围绕这一重大事件开展营销攻略的企业与“神五”首次载人航天飞行时相比陡然增多。作为“中国商用车第一品牌”的北汽福田，对于“神六”带来的巨大传播和营销效应自然不会熟视无睹，福田为此提出“福田汽车助力中国航天”的口号。
　　“通过借助社会关注热点，企业参与进来就可以成为事件的主角之一，借机传播自己，这已经成为一个新的趋势。”北汽福田汽车公司品牌总监张彬告诉记者，“福田助力中国航天的事件营销就是要以事件为核心，全方位进行传播。”
　　
顺势而为
　　“从商用车整体环境来看，实际上2005年受国家宏观调控政策、钢材涨价等因素的影响，国内商用车尤其是重型卡车市场整体疲软，产销量均呈下滑趋势，福田汽车因此也受到很大影响。”福田汽车公司品牌与传播部副部长江峰分析说。
　　除此之外，福田公司对业务品牌——福田欧曼的子品牌进行了调整，在原有欧曼雄狮、欧曼奇兵的基础上增加了欧曼神舟、欧曼昆仑，并对其产品平台作了重新划分，着力于欧曼产品终端消费者关心和可感知的功能、用途，因此需要借助重大事件营销迅速建立起消费者对欧曼新品牌架构的认识。
　　助力中国航天事业对福田来说是个扳回一城的契机。“如果不通过助力航天事业的事件营销，可能重卡销量受影响更大。毕竟此次‘神六’首次选用国产运输车辆，这是对国产品牌和福田的认可，在美誉度和知名度上是加分的。”江峰说。
　　2003年福田汽车开始倾力打造国际化企业的品牌形象，选择搭载神舟六号事件一方面是为了解决公司内外制约因素，拉动产品销售，另一方面是借助“神六”社会高关注度这一事件，进行文化传播，进一步提升福田汽车美誉度和良好的公众形象，从而晋身汽车第一梯队，实现与第二梯队的品牌区隔。

找到共同的切点
　　事件营销必须要坚持相关性原则，找到自身品牌与消费者、与“神六”之间的内在关联点。只有品牌与事件的联结自然流畅，才能让消费者认同两者的紧密关系，从而提升品牌价值。
　　福田提出“福田汽车助力中国航天”，其核心诉求点是什么？“神六”的影响力究竟能不能与福田品牌和产品实现对接？
　　载人航天飞船发射是一项集高度精密性和先进性为一体的综合技术体现，其部件的复杂、特殊性决定了用来承载它的运输车辆必须严格而精良。
　　“我们很多客户刚开始不相信，福田还能拉神六？连福田内部的技术人员都捏了一把汗，航天飞船和卫星都是高尖端仪器，不能出一丝差错，但是，如果没有过硬的品质，谁敢开玩笑？”事实证明客户的担心是多余的，在后来航天部门的检测中，无论在配置、各项技术指标及安全系数上，福田都能达到了“神六”承载运输的要求。
　　在“神六”发射升空之前，在航天飞船运输任务中唱重头戏的几乎全为国际品牌车。在高端商用车市场上，要在竞争中获胜，高品质是不可或缺的利器。福田在打造美誉度的同时，在产品促销层面，福田提出了“同样技术，同等品质”，全力打造“航天品质”。
　　从这些方面可以看得出，福田汽车与“神六”之间都有着内涵上的相同点，就是高品质的代表和象征，而这也正符合福田对自主创新技术开发、高品质的品牌建设要求。
　　
挖掘新闻点
　　“我们的想法是通过事件来建立事实认知，也就是用福田运输飞船和卫星这个事实来证明福田的车就是能够肩负起这么重大的责任和任务，证明福田重卡车的可靠，这是靠事实说话。”张彬说。
　　如果不先入为主做足形象展示，很有可能就被国外强大的竞争对手比下去。酒泉卫星发射中心首次选用国产品牌作为飞船及卫星运输车辆，前所未有，足可以成为舆论传播的制高点，给受众留下“福田欧曼＝中国航天选用车”的印象，传递“欧曼是神六及火箭牵引车”这一核心信息，为后期宣传做铺垫。一般说来，人们对“首次”、“第一”等首吃螃蟹者往往印象深刻，这样的新闻热点有利于实现与竞争对手的品牌区隔。
　　“谁先传播，谁就先占位，让别人相信真的拉了，确实也拉了。同样是运输车，别的车也参与运输了，而且比福田用的更多，但是福田的传播效果最好，影响力更大。”在“神六”事件营销上，与其说是福田汽车助力中国航天、助力“神六”，还不如说是福田“草船借箭”，借了“神六之箭”。
　　“和国际大品牌相比，我们承认自己还比较弱，而妄想通过这次营销事件成为妇孺皆知的国际品牌还不太现实，所以要通过传播认知事实并迅速建立这个事实，迅速将福田的品牌广而告之。”
　　“如果福田汽车也采取成为荣誉赞助商、合作伙伴形式来传播，这至少要花上千万，还不包括传播费用以及广告费用，福田此次营销的成本只有300多万，但效果和冲击力是极具震撼的。”显然，张彬对此次推广相当满意。

造势终端推广
　　整个传播活动中，公关及促销是两条主线，分别针对社会公众及目标消费者，两条线同时展开，综合利用公关、广告、终端促销等手段，将品牌影响力转化为销售力，在树立品牌的同时提高销量，一举两得，这一直是福田此次营销的总体策略。
　　“神六”在太空飞行不过短短五天，而要保持和延续这一事件营销的影响力，还得通过后续市场营销或者终端市场实操过程中一系列的活动、传播、促销等，将相关品牌内涵信息不断灌输给消费者。从而带动品牌产品的销售，也就是说传播和营销不能脱节，否则效果会大打折扣。如果没有后期市场跟进，助力“神六”也许只能看作是一次性的投资和交易，效果会随着时间推移而慢慢被消费者所遗忘。
　　以助力中国航天营销活动为契机，福田在终端开展了大量促销活动和产品。例如，前期为配合“神六”发射，福田在全国的4S店全面换装，为当天到4S店购车的客户赠送大礼包，为观看神六发射的顾客提供周到服务。
　　此外，在强化“欧曼是中国首款国产航天车”这一信息的同时，福田借助社会各界广泛关注的良好时机，推出欧曼神舟洲际版——航天纪念款，将宣传优势落地，结合多种促销手段，拉动销售，将品牌影响力转化为销售力。
　　在市场推进后期，福田汽车借助航天科技成就及航天科技展的形式，进一步延展事件影响，搭载科技巡展，传递欧曼产品信息，传递福田汽车关注中国航天发展历史的形象。