照目前汽车市场的发展情况来看，从某种意义上说，汽车降价这点事远远不至于上升到“某某门”这样罪大恶极的高度，但北京现代赶上了，“降价门”、“诚信门”……一堆的门弄的北京现代很是尴尬，降价并没有错，错就错在你偏偏先跟人家说——而且还是公司的高层和人家说——你不降价，两年半不降价。
　　于是，消费者安心了，买了，可仅仅116天，北京现代狂降8000，想想，本以为吃了定心丸的消费者怎么受得了？

　　说白了，北京现代的错误在于抬高了消费者的心理预期，使消费者对它的价格产生了某种期待，但后来并不令人满意的销售状况使现代无法继续维系这一承诺，更可怕的是，现代的承诺在消费者的购买决策中占据了很重要的一个维度，这样一来，消费者对购买产生了极大的“认知不和谐”，导致了北京现代深陷泥潭。

一场危机，如何解决？
　　从目前的解决情况来看，北京现代的危机公关处理的并不令人满意，总结起来，所犯的错误包括以下几项：
　　其一，未显示诚意
　　据媒体的报道，雅绅特刚上市时，卢载万的原话如下：“我们上一次调价索纳塔、伊兰特的价格是在04年九月份，之后没有对产品价格进行调整，北京现代一旦定出一款车型价格的话，起码两年半左右我们要维持下去。”对这段话，现代的解释 ，先是以经理为韩国人，翻译有误为由推托；后来又说成是对之前北京现代一贯价格策略的解释，不包括以后的状况；再后来，出现的解释又变成了其经理对雅绅特的价格只是一种推测，并不代表实质，这几种解释，文字游戏的成分远大于踏踏实实解决问题的意愿，对消费者而言除了辩解，没有任何的意义，现代公司没有表现出任何的诚意。

　　其二，未能有效减少不利影响
　　消费者向中消协投诉近一个多月，北京现代一直没有任何动静，错过了把问题的影响减少到最小的机会。在一个月后，由于现代一直不肯正面解决问题，媒体的消费者的动作越来越大，随着媒体的参与和推波助澜，影响的范围也越来越大，对现代的影响可想而知。